I
Sggrs(s) 80’
Konteyner Taşıma Vagonu
3 bojili ve iki platformlu intermodal vagon, 20′,30′ ve 40’konteynerlerin yanı sıra Swap
badyleri verimli bir şekilde taşımak için tasarlanmıştır.
MAIN CHARACTERISTICS
• Seri 1 yük konteynerleri – 1CX, 1C, 1CC, 1BX, 1B, 1BB, 1AX, 1A, 1AA
• Simetrik swap bodies – 20, (40), (+30), (+21), 22, 23, 24, (26), (29), (+31)
• Asimetrik swap bodies – (80), (81), 82, (84), (85), (86), (+60)
• Vagon tasarımı TSI, EN, UIC standartlarının gerekliliklerini karşılar ve trafik işletimi için
TEN GE işaretine sahiptir.
Ekipmanlar:
• • 12 hareketli ve 8 sabit, toplam 20 konteyner pimi (Spigot) ISO
• • 2 adet katlanabilir tutamak UIC 535-2
• • 2 Orta basamak
DESIGN CONDITIONS
| Vagon Tipi | : Sggrs(s) | Ferry ramp angle bogie pivots | : R 75 m |
| Gabari | : G1-TEN GE | Feribot Yükleme Açısı | : 1˚30’ – R 150 m |
| Ray Açıklığı | : 1 435 mm’ | Çalışma Sıcaklığı | : T1 |
| Dara | : 25.6 t 1% | Tampon | : Cat C -(Type A–Elastomer spring) (according EN15551) |
| Max. Yükleme | : 1.435 mm | Cer Tertibatı | : 1 500 kN (according EN15566) |
| Yükleme Yüksekliği | : 1 155 mm | Koşum Takımı | :1 350 kN (according EN15566) |
| Tampondan Tampona Boy | : 26 390 mm | Çekme Kancası | 1 500 kN (according EN15566)/td> |
| Yükleme boyu | :2 x 12 220 mm | Buffer type | Cat A 105 mm, 40 kJ (EN15551) Elastomeric Springs |
| Boji Eksenler Arası | : 2 x 10 395 mm | ||
| Max. Hız | : 120 km) | Otomatik Kuplör | Uygun – Dayama parçaları var |
| Min. Kurp Yarıçapı (R min) (Tek vagon) | : R 75 m | Fren Sistemi | : KE-GP-A(K)-CFCB MH-GP-A(K)-IBB 10 |